Aperçu de l’Extension de l’O-Train
Lancement progressif des Lignes 2 & 4
Bienvenue à l’Extension de l’O-Train d’OC Transpo. Nous améliorons le transport en commun à Ottawa, en prolongeant le réseau vers Limebank et l’Aéroport international d’Ottawa, à l’est jusqu’à Trim et à l’ouest jusqu’à Moodie.
Explorez cette page pour en savoir plus sur les nouvelles lignes, leur identité et les caractéristiques de conception qui augmentent la commodité, l’accessibilité et la connectivité dans toute la ville.
Avec les Lignes 2 & 4 désormais lancées, le réseau de l’O-Train dessert plus de quartiers au sud, reliant le centre-ville à Limebank et à l’aéroport. Le service fonctionne actuellement les jours de semaine et s’élargira progressivement à un horaire de sept jours.
Aperçu
L’Extension de l’O-Train progresse. Avec les Lignes 2 & 4 maintenant opérationnelles, d’autres améliorations sont en route :
- Allonger la Ligne 1 vers l’est à travers Orléans jusqu’à la station Trim
- Élargir la Ligne 1 vers l’ouest jusqu’à la station Algonquin
- Ajouter la nouvelle Ligne 3 vers la station Moodie
Janvier 2025
Extension Sud 24
Lancée
Dans la première phase du projet, nous prolongeons la Ligne 2 jusqu’à Limebank via Carleton et South Keys. Nous ajoutons également la nouvelle Ligne 4 reliant l’Aéroport international d’Ottawa.
2025
Extension Est 1
En construction
Pendant la deuxième phase, nous prolongeons la Ligne 1 vers l’est, à travers Orléans, jusqu’à la station Trim. Ainsi, il sera plus facile de se rendre au centre-ville et d’explorer l’est de la ville.
2026
Extension O-Train Ouest 13
En construction
Dans cette phase, nous prolongeons la Ligne 1 vers l’ouest jusqu’à la station Algonquin et ajoutons la nouvelle Ligne 3 se rendant jusqu’à la station Moodie.
Identités des lignes
Nous avons soigneusement conçu l’identité des lignes de train pour simplifier l’orientation et accroître la reconnaissance. Cela aide les clients à développer leur « mémoire de navigation ». Le futur réseau de l’O-Train veille à une expérience fluide grâce à :
- Distinguer clairement les lignes à l’aide de couleurs variées
- Donner aux stations des noms signifiants et mémorables
- Mettre en place une signalisation cohérente et uniforme
Couleurs des lignes
Notre conception s’appuie sur des couleurs vives et attrayantes qui jouent un rôle essentiel.
Ces couleurs reflètent l’énergie et le dynamisme de la ville, et s’appliquent de façon constante sur les cartes, la signalisation et les horaires.
Des couleurs distinctes pour chaque Ligne de l’O-Train facilitent l’orientation intuitive et la navigation sans heurt.
Ligne 1
Hex: #D30F1D
Pantone: 1797 C
Contraste: 5.45 AA
Ligne 2
Hex: #65A233
Pantone: 368 C
Contraste: 4.71 AA
Ligne 4
Hex: #0980A5
Pantone: 299 C
Contraste: 4.52 AA
Ligne 3
Hex: #8F7200
Pantone: 118 C
Contraste: 4.59 AA
Facteurs clés
- Couleurs de lignes uniques pour les différencier facilement. Icônes numérotées pour plus de clarté.
- Accessibilité :
- Haut contraste et adapté au daltonisme
- Identités de ligne choisies en consultation avec diverses parties prenantes, dont l’INCA
- Les couleurs s’adaptent à tous les formats :
- Écrans numériques
- Plans
- Affiches imprimées
- Enseignes de station
- Faible luminosité
- Enseignes rétroéclairées
- Alignement avec la conception du service (comment les lignes sont présentées) :
- Les Lignes 1 & 3 sont majoritairement parallèles
- La Ligne 4, pour l’aéroport, est liée à la Ligne 2
- Chiffres et couleurs faciles à identifier et à retenir
Notre approche
Nous avons pris en compte l’accessibilité, la distinctivité et la visibilité. Des identités uniques pour chaque ligne vous aident à repérer vos trajets plus facilement. Les couleurs vives restent repérables sous divers éclairages.
Le résultat : un système de repérage convivial et visuellement attrayant. Il permettra aux voyageurs d’explorer Ottawa en toute simplicité.
Voir la carte du réseau
Noms des stations
Choisir les bons noms de stations est crucial pour aider les usagers à se rendre à destination.
Nous avons sélectionné les noms des nouvelles stations en consultation avec :
- Les conseillers municipaux
- Le public
- Un groupe de travail dirigé par le président de la Commission du transport en commun
Lors du choix de ces noms, nous avons veillé à ce qu’ils soient :
- Signifiants géographiquement
- Faciles à comprendre en français et en anglais
- Faciles à prononcer et à écrire
- Uniques et distincts des autres stations et lieux de la ville
- Cohérents avec les noms des stations du Transitway
Exemples de nouveaux noms
Ces exemples illustrent notre démarche pour nommer les nouvelles stations :
La station Carling devient la station Dow’s Lake
Rebaptisée pour mettre en valeur le lac Dow tout proche et le quartier environnant.
Station Dow’s Lake
La station Dominion devient la station Kichi Zìbì
- En harmonie avec le belvédère Kitchissippi à proximité
- Nom tiré de la rivière des Outaouais, toute proche
- Utilise l’orthographe algonquine, pour ajouter une pertinence culturelle
Signalisation des stations
Panneaux d’entrée de station
Les panneaux d’entrée des stations de l’Extension de l’O-Train afficheront des couleurs et numéros distincts pour une meilleure visibilité.
- Station Lincoln Fields, desservie par les Lignes 1 & 3 : un cercle rouge avec « 1 » blanc et un cercle or avec « 3 » blanc.
- Station Bayshore, desservie par la Ligne 3 : un cercle or avec « 3 » blanc.
- Station South Keys, desservie par les Lignes 2 & 4 : un cercle vert avec « 2 » blanc et un cercle bleu avec « 4 » blanc.
Ces panneaux sont conçus pour une identification sans effort. Leur design est clair, très visible et facilement reconnaissable.
Cartes de direction de ligne
Ces cartes faciles à utiliser sont situées sur les quais.
Elles indiquent votre position sur la ligne de l’O-Train et vous aident à savoir si vous allez dans le bon sens en listant toutes les stations à venir.
Si vous vous dirigez vers le sud sur la Ligne 2 à la station Carleton, vous verrez la carte juste avant d’entrer sur le quai.
Sur la carte, la Ligne 2 est représentée par le chiffre « 2 » en blanc dans un cercle vert, et une ligne verte pour le tracé.
Ces cartes fournissent des renseignements importants comme :
- La direction du train
- La prochaine station
- Les points de correspondance
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Conception du système
Nous construisons 24 nouvelles stations dans l’ensemble du réseau prolongé de l’O-Train. Ces stations relieront les quartiers et amélioreront l’accessibilité pour de nombreux résidents.
Notre approche verte ambitieuse s’articule autour de :
- Une construction à faible impact carbone
- L’efficacité énergétique
- Des bâtiments durables et adaptables
Connectivité améliorée pour une communauté dynamique
Le projet d’Extension de l’O-Train dépasse la simple création de nouvelles stations et voies ferrées. Nous revitalisons aussi les espaces publics et construisons de nouveaux sentiers. Ces aménagements s’intègrent harmonieusement à la communauté pour rehausser la qualité de vie locale.
Promouvoir le transport actif
Nous investissons environ 20 millions $ pour des sentiers polyvalents, des pistes cyclables et des passerelles piétonnes. Cela enrichit le vaste réseau piétonnier et cyclable de la Ville. Cet investissement améliore l’accès sur l’ensemble du réseau.
O‑Train Sud
- Un sentier polyvalent de 13,6 km reliant South Keys et Bowesville
- Une passerelle piétonne et cyclable de 60 m au-dessus de la rivière Rideau à l’Université Carleton
- Un pont de 80 m au-dessus du chemin Hunt Club, connecté aux sentiers existants
- Une liaison de 60 m vers la station Bayview depuis le futur aménagement Trinity (rue Albert)
- Un corridor faunique là où le chemin High croise la voie ferrée, reliant des milieux naturels séparés
O‑Train Est
- Une nouvelle passerelle piétonne au-dessus du ruisseau Green, reliant les sentiers de la Ceinture de verdure le long de la promenade Sir-George-Étienne Cartier
- Des sentiers polyvalents allant vers le pont Jeanne d’Arc depuis le nord (Fortune Drive) et le sud (bretelle en direction est)
- Aménagements variés (sentiers, trottoirs, pistes cyclables) pour améliorer la sécurité des piétons et cyclistes près des stations
- Reconfiguration de routes et de ponts (p. ex. le pont Jeanne d’Arc) pour rehausser la sécurité dans les zones de station
- Un sentier polyvalent de 2,7 km entre Blair et Montréal, offrant un lien majeur pour le transport actif entre l’est d’Ottawa et le centre-ville
O‑Train Ouest
- Un passage supérieur sur l’autoroute 417 reliant la future station Queensview au chemin Baxter pour les piétons et cyclistes
- Deux passages sous la promenade Kichi Zìbì Mìkan
- Améliorations du passage supérieur Moodie/417 pour la marche et le vélo
- De nouveaux parcours piétonniers reliant le chemin Richmond au centre commercial Bayshore
- Des améliorations pour la mobilité active grâce à la revitalisation du parc linéaire Byron
Des stations pensées pour votre confort
L’Extension de l’O-Train renforcera l’identité de notre réseau. Les nouvelles stations se démarquent par un design à la fois frappant et fonctionnel, devenant un élément central et durable du paysage de la ville.
Nous concevons nos stations pour offrir :
- Une sécurité optimale
- Un confort, grâce au chauffage
- Une orientation simplifiée
Une architecture distinctive intègre chaque station dans son environnement. Nous adoptons des principes éco‑responsables :
- Matériaux et revêtements de sol durables
- Maximisation de la lumière naturelle
- Optimisation de l’espace et de l’utilisation des matériaux
- Conservation de l’énergie
Design contemporain et vivant
Les stations mettent en avant un vaste usage du bois et du verre, laissant entrer un maximum de lumière naturelle. Cela améliore la sécurité et facilite la circulation des voyageurs. Les aires communes invitent aussi les résidents à se les approprier.
Ces stations évolueront en lieux communautaires animés, avec :
- Des informations et des services clientèle
- Une programmation d’art public
- Des espaces publics accessibles
Elles s’intègrent harmonieusement à la ville environnante et proposent une gamme de prestations adaptées aux besoins des usagers.
Caractéristiques de conception des stations : exemples et faits saillants
Station Bayview
- Deux voies et quais pour plus de flexibilité opérationnelle
- Accès aux quais via une passerelle partiellement fermée pour vous protéger des intempéries
- Station multi-ligne : la Ligne 1 à l’étage supérieur et la Ligne 2 au niveau inférieur
Station Aéroport
- Le quai est situé au même niveau que l’aire des départs de l’aéroport, pour faciliter les transferts
- L’entrée et le salon de la station s’intègrent dans l’aérogare, offrant un accès direct aux voyageurs
- Des distributrices de billets avec vidéobavardage et des écrans d’information en temps réel facilitent l’utilisation du système
Des chantiers ornés d’art
Au fur et à mesure que le réseau O-Train s’étend, nous sommes heureux d’intégrer de l’art autochtone pour embellir les sites de construction. Neuf artistes autochtones talentueux ont fourni des images à forte résonance culturelle autour du thème « La Terre est un remède », propres à leurs territoires respectifs. Insistant sur l’importance de la terre dans les cultures autochtones, ces œuvres représentent des traditions de guérison et divers thèmes culturels.
En savoir plus sur les artistes autochtones
Nous construisons 24 nouvelles stations dans le réseau prolongé de l’O‑Train, reliant plus de quartiers et améliorant l’accès pour de nombreux résidents.
Notre approche verte se concentre sur :
- Une construction à faible émission de carbone
- Efficacité énergétique
- Bâtiments durables et adaptables
Connectivité améliorée pour une communauté vivante
Le projet d’Extension de l’O‑Train ne se limite pas aux stations et voies ferrées. Nous redynamisons des espaces publics et des sentiers pour mieux intégrer les alentours et améliorer la qualité de vie.
Promouvoir le transport actif
Nous investissons ~20 millions $ en sentiers polyvalents, pistes cyclables et passerelles pour piétons. Cela renforcera l’accès à l’O‑Train dans tout Ottawa.
Extension Sud
- Sentier polyvalent de 13,6 km entre South Keys et Bowesville
- Passerelle de 60 m au-dessus de la rivière Rideau (Carleton)
- Pont de 80 m sur le chemin Hunt Club, relié aux sentiers existants
- Passerelle de 60 m reliant la station Bayview au développement Trinity
- Couloir faunique au croisement du chemin High
Extension Est
- Nouvelle passerelle piétonne au-dessus du ruisseau Green
- Sentiers polyvalents menant vers le pont Jeanne d’Arc
- Améliorations de la sécurité pour piétons/cyclistes
- Reconfiguration de routes et passerelles (ex. Jeanne d’Arc)
- Sentier de 2,7 km entre Blair et Montréal
Extension Ouest
- Passage sur l’autoroute 417 pour accéder à Queensview
- Deux nouveaux passages sous la promenade Kichi Zìbì Mìkan
- Améliorations Moodie/417 pour piétons et cyclistes
- Liaisons piétonnières entre chemin Richmond et Bayshore
- Revitalisation du parc linéaire Byron
Des stations conçues pour votre confort
L’Extension de l’O‑Train renforce l’identité du réseau. Les nouvelles stations auront un design à la fois esthétique et fonctionnel, devenant un ajout durable au paysage urbain.
Elles offriront :
- Une sécurité accrue
- Des systèmes de chauffage pour le confort
- Une orientation simple
L’architecture met en avant des principes écologiques : matériaux résistants, luminosité naturelle, gestion efficace de l’espace et économies d’énergie.
Design contemporain
Surfaces vitrées, intégration de bois, abondance de lumière naturelle : la sécurité s’en trouve accrue et l’expérience client améliorée. Les stations deviendront des espaces accueillants pour les usagers et la communauté.
Caractéristiques :
- Information et services client
- Art public captivant
- Espaces accessibles à tous
Exemples & faits saillants
Station Bayview
- Deux voies & quais pour une flexibilité accrue
- Passerelle partiellement fermée reliant les quais
- Ligne 1 au niveau supérieur, Ligne 2 en contrebas
Station Aéroport
- Niveau du quai aligné sur le niveau des Départs
- Prolongement de l’aérogare pour un accès simplifié
- Distributrices avec vidéobavardage et info en temps réel
L’art sur les chantiers
Au fur et à mesure de l’expansion du réseau, nous intégrons des œuvres d’art autochtones pour embellir les chantiers. Neuf artistes ont fourni des créations inspirées du thème « La Terre nous guérit » pour souligner l’importance de la terre dans les cultures autochtones.
En savoir plus sur les artistes autochtonesL’Extension de l’O‑Train vous intéresse ?
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