Avis de travaux de nuit Voie de guidage du TLR : de Queensway à Algonquin

Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l'O-Train, les équipes et de l’équipement seront au travail la nuit sur la voie de guidage du TLR (anciennement la tranchée du Transitway), de la station Queensway du Transitway aux stations Iris et Algonquin.

Des travaux de nuit sont nécessaires alors que des travaux sont effectués sur les ponts, les structures, les services publics, les routes et la voie de guidage du TLR. Les travaux de nuit pourraient comprendre : excavation et transport de matériel, coulage du béton, infrastructure de services publics, soudure, nivellement, asphaltage, ravitaillement, entretien et mise en service de l’équipement et ménage du site.

KEV prévoit que des travaux de nuit périodiques seront nécessaires et en cours tout au long de 2024. Ils seront effectués avec un permis d’exemption valide au Règlement sur le bruit, en plus des activités de jour en semaine et la fin de semaine.

Travaux de nuit : Ils auront lieu au besoin, du lundi au samedi, de 22 h à 7 h et le dimanche et les jours fériés de 22 h à 9 h, jusqu’en décembre 2024. 

Pour achever les travaux essentiels du projet qui sont urgents et/ou requis en dehors des heures de pointe.

Où :             

De la station Queensway du Transitway aux stations Iris et Algonquin, le long de la voie de guidage du TLR.

On s’attend à du bruit et à des vibrations et à l’utilisation d’équipements lourds.

L’utilisation des camions aspirateurs et le rétrocavage sont seulement permis pendant la journée.

Tous les véhicules de construction et l’équipement utilisé pour les travaux de nuit seront munis d’avertisseurs de recul à large bande de fréquences. Les camions suivront des itinéraires de transport approuvés et les travailleurs et entrepreneurs se stationneront dans des zones de stationnement désignées.

Un éclairage du site pour les travaux de nuit est nécessaire afin d’assurer des conditions de travail sécuritaires pour les travailleurs. L’équipement d’éclairage, les génératrices et les compresseurs sont placés sur le chantier le plus loin possible des maisons du voisinage ou encore enveloppés dans une bâche acoustique (Echo Barrier).

Tous les déplacements des piétons, des cyclistes, des bus et des véhicules seront généralement maintenus pendant les travaux, avec quelques détours. Des fermetures du sentier polyvalent temporaires pourraient être requises pour assurer la sécurité des travaux de construction.

Les piétons et les cyclistes doivent redoubler de prudence lorsque des déviations localisées sont en place et respecter la signalisation lors de leurs déplacements afin d’assurer la sécurité puisque les habitudes peuvent avoir changé.

La Ville d’Ottawa tient à remercier les résidents de leur patience alors que ses équipes s’efforcent de terminer ces travaux.

D’autres travaux seront nécessaires plus tard dans ce secteur. D'autres mises à jour sur la construction, comme les modifications apportées à la séquence des travaux et la durée ou les répercussions de ces travaux, seront communiquées dans le bulletin électronique sur l’Étape 2 du projet. Pour recevoir ces mises à jour électroniques, veuillez vous inscrire sur octranspo.com/fr/extension-de-lo-train/ et sélectionner les mises à jour pour la « station Iris » ou la « station Algonquin ». Pour d’autres mesures d'adaptation ou pour toute question, veuillez contacter :

Programme de construction du train léger,

Ville d’Ottawa
octranspo.com/fr/extension-de-lo-train