OC Expliqué : Mise en œuvre du service d’autobus de remplacement R1

Le service d’autobus de remplacement R1 est mis en œuvre en cas d’interruption sur la Ligne 1.

Lorsque la Ligne 1 de l’O-Train n’est pas en service, le service d’autobus de remplacement R1 est déployé afin d’assurer la mobilité au sein de notre ville.

La Ligne 1 de l’O-Train peut transporter jusqu’à 10 700 passagers à l’heure dans chaque direction. Nos trains de deux voitures peuvent accueillir confortablement 600 personnes.

Notre réseau de transport en commun a été conçu pour en tirer pleinement profit. Le réseau d’autobus d’OC Transpo amène les clients de tous les secteurs de la Ville aux stations de l’O-Train.

Pendant les travaux d’entretien planifiés et les interruptions de service imprévues, le service d’autobus de remplacement R1 reflète étroitement la Ligne 1 de l’O-Train.  Il a été conçu pour desservir toutes les stations et n’effectue qu’un nombre limité d’arrêts sur son parcours.

Si la Ligne 1 est partiellement fermée, il arrive que le service R1 ne soit assuré que le long de la portion fermée. Pour connaître l’emplacement des arrêts du service R1, veuillez consulter octranspo.com.

Pour en apprendre davantage sur le service d’autobus de remplacement R1, visionnez la mise à jour fournie le 13 avril lors de la Commission du transport en commun ou poursuivez votre lecture ci-dessous.

Planification du service R1

Avant d’ouvrir la Ligne 1 en 2019, OC Transpo a rencontré de nombreuses directions générales de la Ville, notamment les Services de la circulation, le Service de police d’Ottawa, Travaux publics et les Services d’infrastructure afin de discuter de la façon dont le transport des passagers continuerait d’être assuré advenant une interruption du service sur la Ligne 1. Parmi les solutions, il y avait l’optimisation des feux de circulation et des pratiques de déneigement lorsque le service R1 est en place.

Nous avons aussi examiné les pratiques exemplaires d’autres organismes de transport en commun et leur avons présenté nos plans concernant le service R1 afin qu’ils les examinent.

Bien qu’il n’offre pas la même rapidité et capacité que la Ligne 1, le service d’autobus de remplacement R1 est essentiel pour permettre à notre ville de continuer à se déplacer lors des interruptions sur la Ligne 1.

Voyons un peu quand et comment le service R1 est mis en œuvre.

À quel moment le service d’autobus R1 est-il mis en œuvre?

Le service d’autobus de remplacement R1 peut être mis en œuvre lors de travaux d’entretien planifiés.

Il est également activé lorsque survient une interruption imprévue et dont la durée anticipée est de plus de 20 minutes. Parfois les trains peuvent continuer de circuler le long d’une voie unique. Si le service ferroviaire complet n’est pas rétabli, le service d’autobus de remplacement R1 peut être déployé.

Pourquoi est-il important d’attendre 20 minutes? Les opérateurs de train électrique sont formés pour régler toutes sortes de problèmes sur le terrain. Ils collaboreront avec le Centre de contrôle des opérations du transport en commun (CCOTC), en utilisant des procédures prédéterminées, afin d’aider à résoudre le problème le plus rapidement possible. Il est important de noter que les autobus sont déployés dès qu’un incident est susceptible de durer plus de 20 minutes et non lorsque 20 minutes se sont écoulées.

Comment le service d’autobus R1 est-il mis en œuvre?

Lorsqu’il faut avoir recours au service R1, le contrôleur du TLR électrique situé au CCOTC intervient promptement pour :

1. Trouver l’emplacement de l’interruption de service et les stations touchées;
2. Déterminer la durée de l’interruption de service avec le personnel sur le terrain et les techniciens;
3. Mettre immédiatement en œuvre les autobus de remplacement R1 s’il n’est pas possible d’assurer un service sur une seule voie et que l’on estime que l’interruption ne peut être réglée en 20 minutes;
4. Aider l’équipe des communications destinées aux clients à informer la clientèle; et
5. Déployer du personnel et des panneaux de signalisation dans les stations touchées.

Lorsque le service R1 est mis en place, OC Transpo adopte une approche holistique des répercussions sur l’ensemble du réseau de transport en commun.  Le personnel du CCOTC fera en sorte de les répartir sur le reste du réseau si des autobus doivent être redéployés à partir d’autres circuits. 

Communication avec les clients

Lorsque le service R1 est nécessaire, voici de quelle façon nous informons les clients :

·         Une alerte est publiée sur le site octranspo.com pour indiquer quelles stations sont touchées et fournir des instructions utiles;

·         Des notifications sont envoyées sur les réseaux sociaux, de même que des messages textes et des courriels aux abonnés de Mes alertes. Découvrez comment vous abonner à Mes alertes en visitant Octranspo.com/fr;

• Des annonces sont faites sur les trains, à bord des autobus et dans les stations;
• Les écrans d’information du transport en commun dans les stations sont mis à jour; et
• Du personnel de sensibilisation portant des vestes rouges est déployé dans les stations touchées pour installer de la signalisation supplémentaire et aider les clients.
• Si le service R1 est nécessaire pour une période prolongée :
• Des mises à jour régulières sont envoyées aux membres du Conseil municipal et aux médias;
• Le site octranspo.com est mis à jour régulièrement pour faire le point sur la situation et indiquer la durée prévue du service R1; et
• Des points de presse, des séances d’information technique et d’autres tactiques sont utilisés pour informer davantage les clients des répercussions sur le service.

Il arrive aussi que le service R1 soit planifié d’avance pour certaines activités, comme des travaux d’entretien prévus sur la Ligne 1.

Que faisons-nous pour améliorer le service R1?

Nous nous efforçons de continuer à améliorer la fiabilité de la Ligne 1 de l’O-Train. Lorsque le service R1 est mis en œuvre, nous savons que cela entraîne des répercussions sur les déplacements de nos clients.

Voici des exemples de ce que nous faisons pour améliorer le service R1 :

• Des panneaux de signalisation numériques sont ajoutés dans les stations pour faciliter la communication lorsque le service d’autobus de remplacement R1 est en place; et
• Lorsque le service d’autobus de remplacement R1 est assuré pendant des périodes prolongées entre les stations Tunney’s Pasture et Blair, une navette transporte les clients entre les stations Cyrville et St-Laurent. Cela réduit la durée du trajet du service R1 pour les clients qui doivent se rendre à la station Blair ou partir de là.

Pour plus d’information sur le service d’autobus de remplacement R1 au cours des travaux d’entretien du 5 au 19 juin sur la Ligne 1 de l’O-Train Line, consultez ce site.

Ces renseignements ont-ils été utiles?  Avez-vous une histoire à suggérer? Faites-nous-en part en écrivant à blogueleprochainarret@ottawa.ca.