Explication d’OC Transpo : Changements apportés au service

Notre réseau d’autobus est constamment ajusté pour mieux correspondre aux nouvelles habitudes de voyage et pour fournir le meilleur service possible aux clients.

Afin que notre réseau corresponde à la demande de transport et aux tendances saisonnières de l’achalandage, le principal outil que nous utilisons n’est autre que le changement apporté au service. Ce processus nous permet d’affecter nos ressources de la façon la plus utile pour les clients.

Venez en coulisse pour comprendre notre processus de changement apporté au service. Il s’agit d’un cycle continu de surveillance, de planification, d’ordonnancement et d’adaptation pour vous offrir le meilleur service possible.

Qu’est-ce qu’un changement apporté au service?

En termes simples, un changement apporté au service est une date à laquelle notre réseau d’autobus est modifié afin de mieux servir nos clients, et ce, en fonction de leurs habitudes de déplacement, de leurs commentaires et des conditions d’exploitation.

Le processus de changement apporté au service nous permet ce qui suit :

• Renforcer les routes populaires;
• Réduire les itinéraires dont la demande est plus faible que d’habitude;
• Instaurer un service de transport en commun dans les nouveaux quartiers et les zones de croissance;
• Apporter des modifications au service existant en fonction des commentaires ou des exigences opérationnelles.

Il existe quatre changements apportés au service par année : un au printemps, un en été, un à l’automne et un en hiver. Bien qu’un changement apporté au service ne soit qu’une date dans un calendrier pour certains, le résultat final n’est que la pointe de l’iceberg.

Un changement apporté au service est prévu des mois, et parfois des années à l’avance, comme c’était le cas lors de la planification des détours pendant la construction de l’O-Train. Tout commence par la collecte de données et la prévision des besoins futurs en matière de déplacements.

Créer un plan

Au cours d’une journée typique, 580 autobus parcourent Ottawa pour desservir 187 itinéraires et 5782 arrêts. Avec l’aide de 1390 opérateurs, nous livrons 8256 trajets d’autobus par jour. Toutes ces ressources sont soigneusement affectées à un plan précis qui reste habituellement en place pendant trois mois. La planification du service d’autobus commence des mois à l’avance et tient compte des tendances de l’achalandage, des demandes saisonnières de transport, des événements majeurs, de la rétroaction des clients et des conditions d’exploitation. Une fois que nous aurons prévu notre futur réseau d’autobus, nous affecterons des véhicules et des opérateurs dans chaque itinéraire.

Mise en œuvre des changements

Deux mois avant que des changements ne soient apportés, tous les membres d’OC Transpo se mobilisent pour atteindre un seul objectif collectif, soit veiller à ce que le changement apporté au service se fasse sans heurts.

Ce processus comprend la planification du service, les services du parc de véhicules, le service à la clientèle, l’établissement des horaires, les opérations sur le terrain, le Centre de contrôle des opérations du transport en commun, les communications avec les clients et bien plus encore.

En 2017, ce processus a valu à OC Transpo un prix pour la planification et la mise en œuvre d’exigences relatives aux changements complexes apportés au service. Il s’agissait des changements qui avaient mené à la fermeture du Transitway en vue de la construction de la ligne 1 de l’O-Train.

À mesure que nous nous approchons du changement apporté au service, les réunions deviennent plus fréquentes, passant d’une réunion hebdomadaire à une réunion quotidienne ou plus.

Avant de procéder à un changement apporté au service, beaucoup de travail se fait en coulisse.

Une petite partie des travaux comprend ce qui suit :

• Imprimer de nouveaux panneaux d’arrêt d’autobus, d’horaires et d’autres panneaux destinés aux clients;
• Mettre à jour les outils d’informations client en temps réel;
• Communiquer des mises à jour aux clients par l’intermédiaire d’articles d’actualité, d’annonces d’intérêt public et de médias sociaux.

Surveillance du service

Nous surveillons les niveaux d’achalandage sur tous les itinéraires d’autobus à l’aide d’un système automatisé de décompte des usagers à bord et en recueillant les observations des clients et du personnel de première ligne.

L’achalandage est surveillé activement afin d’aider à prévenir l’affluence chronique sur les itinéraires de notre réseau de transport en commun.

Lorsque nous observons des trajets bondés, nous ferons de notre mieux pour accroître la capacité, dans la mesure du possible, en attribuant activement un plus gros autobus ou en ajoutant un autre trajet.

Si l’achalandage change ou augmente sur un itinéraire ou un trajet en particulier au point d’avoir besoin d’une capacité supplémentaire pour continuer à respecter nos normes, des changements sont apportés à la prochaine occasion, qui est habituellement le prochain changement apporté au service.

Tout au long du processus, nous recueillons les commentaires des clients, des conseillers et les observations opérationnelles du personnel de première ligne.

Ce processus nous permet d’offrir continuellement le meilleur service possible à nos clients avec les ressources dont nous disposons.

Pour en savoir plus sur les derniers changements apportés au service, veuillez consulter le site octranspo.com.

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