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Chemin de Montréal à la hauteur de l’échangeur de la route régionale 174 - fermeture complète

Image - Chemin de Montréal à la hauteur de l’échangeur de la route régionale 174 - fermeture complète

Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur le chemin de Montréal à la hauteur de l’échangeur de la route régionale 174, de même que les résidents habitant à proximité du chemin de Montréal, doivent s’attendre à des répercussions sur la circulation alors que les équipes achèvent les travaux de construction nécessaires. Les commerces de proximité restent ouverts.

Quoi :        
Fermeture complète du chemin de Montréal à la hauteur de l’échangeur de la route régionale 174, y compris quelques fermetures de bretelleLes bretelles suivantes seront fermées :

  • Bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction ouest vers le chemin de Montréal
  • Bretelle d’accès à la route régionale 174 en direction ouest depuis le chemin de Montréal en direction est
  • Bretelle d’accès à la route régionale 174 en direction ouest depuis le chemin de Montréal en direction ouest
  • Bretelle d’accès à la route régionale 174 en direction est depuis le chemin de Montréal en direction est
  • La voie de virage à gauche de la bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction est vers le chemin de Montréal

Quand :     
Du vendredi 16 août à 19 h au lundi 19 août à 5 h 30.

Pourquoi :
Travaux de drainage et électriques, déplacement de la barrière en béton temporaire, nivellement, asphaltage et traçage des lignes.

Où :           
Chemin de Montréal à la hauteur de l’échangeur de la route régionale 174.

Les travaux de construction présentés dans cet avis pourraient changer. Ils pourraient être retardés ou prolongés en fonction des conditions météorologiques ou d’autres circonstances imprévues.

Détour

La circulation locale à l’ouest de l’échangeur du chemin de Montréal qui souhaite se diriger en direction est sur la route régionale 174 doit :

  • Emprunter le chemin de Montréal vers le chemin Ogilvie et circuler en direction sud vers le chemin Blair. Tourner à gauche et circuler en direction sud sur le chemin Blair vers le chemin Innes. Tourner à gauche sur le chemin Innes et circuler en direction est vers le chemin Bearbrook. Tourner à gauche sur le chemin Bearbrook et circuler en direction nord pour rejoindre le boulevard St-Joseph. Tourner à droite vers le boulevard St-Joseph et circuler en direction est vers le boulevard Jeanne-d’Arc. Prendre la troisième sortie du carrefour giratoire pour se diriger en direction nord afin de rejoindre la route régionale 174 en direction est à la hauteur de l’échangeur Jeanne-d’Arc.

La circulation locale à l’est de l’échangeur du chemin de Montréal sur le boulevard St-Joseph qui souhaite circuler sur le chemin de Montréal doit :

  • Tourner à gauche sur le chemin Bearbrook. Se diriger en direction sud sur le chemin Bearbrook vers le chemin Innes. Tourner à droite et se diriger en direction ouest sur le chemin Innes vers le chemin Blair. Tourner à droite pour circuler en direction nord sur le chemin Blair vers le chemin Ogilvie. Tourner à droite et se diriger en direction est vers le chemin de Montréal en direction ouest.

La circulation locale sur le boulevard St-Joseph à l’est du boulevard Jeanne-d’Arc qui souhaite se diriger en direction ouest sur la route régionale 174 doit :

  • Circuler en direction ouest sur le boulevard St-Joseph vers le carrefour giratoire à la hauteur du boulevard Jeanne-d’Arc. Prendre la première sortie du carrefour giratoire pour se diriger en direction nord afin de rejoindre la route régionale 174 en direction ouest depuis le boulevard Jeanne-d’Arc.

Les automobilistes circulant en direction ouest sur la route régionale 174 vers le chemin de Montréal doivent :

  • Prendre la bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction ouest vers le chemin Blair et circuler en direction nord sur le chemin Blair vers le chemin Ogilvie. Tourner à droite et se diriger en direction est sur le chemin Ogilvie vers le chemin de Montréal.

Les automobilistes circulant en direction ouest sur la route régionale 174 vers le boulevard St-Joseph à l’est de l’échangeur du chemin de Montréal devront :

  • Prendre la bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction ouest vers le chemin Blair et circuler en direction sud sur le chemin Blair vers le chemin Innes. Tourner à gauche sur le chemin Innes et circuler en direction est vers le chemin Bearbrook. Tourner à gauche sur le chemin Bearbrook et circuler en direction nord pour rejoindre le boulevard St-Joseph, à l’est de la route régionale.

Les automobilistes circulant en direction est sur la route régionale 174 vers le chemin de Montréal doivent :

  • Prendre la bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction est vers le chemin Blair et circuler en direction nord sur le chemin Blair vers le chemin Ogilvie. Tourner à droite et se diriger en direction est sur le chemin Ogilvie vers le chemin de Montréal.

Les automobilistes circulant en direction est sur la route régionale 174 vers le boulevard St-Joseph à l’est de l’échangeur du chemin de Montréal devront :

  • Prendre la bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction est vers le chemin de Montréal. Le couloir de virage à droite de la bretelle de sortie de la route régionale 174 en direction est demeure ouvert.

Répercussions prévues
Les résidents à proximité de l’échangeur doivent s’attendre à ce que les travaux de construction suivants se déroulent :

  • Des excavatrices, des compacteurs et de l’équipement d’asphaltage seront utilisés pour la construction. Le bruit provenant de l’équipement sera audible et certains d’entre eux pourraient causer des vibrations.
  • Des camions feront la livraison de matériel sur le site et transporteront les matériaux ailleurs. Le bruit provenant de l’équipement et du déplacement du matériel sera audible.
  • Une couche d’asphalte sera posée, ce qui pourrait causer du bruit audible et de la vibration provenant de l’équipement.
  • De l’éclairage du site et des génératrices seront utilisés pour alimenter les lumières qui sont des exigences en matière de sécurité pour les travaux de nuit. Les équipes placeront et/ou dirigeront les lumières loin des résidences afin d’atténuer les répercussions.
  • Les travaux de nuit sont parfois nécessaires pour mener différentes activités exigeant des fermetures de route qui ne peuvent pas avoir lieu durant le jour afin d’atténuer les répercussions sur les usagers de la route.
  • Les automobilistes doivent respecter les détours, les panneaux de signalisation et les limites de vitesse affichées, prévoir plus de temps pour leurs déplacements et faire preuve d'une plus grande prudence lorsqu'ils circulent dans des corridors de construction actifs en raison des changements dans les habitudes de circulation.
  • Les piétons et les cyclistes doivent redoubler de prudence lorsque des déviations localisées sont en place afin d’assurer la sécurité.

Accessibilité
L’Étape 2 du projet de TLR accorde une grande importance à l’accessibilité. Si vous avez besoin de mesures d’adaptation particulières en raison de ces travaux, veuillez communiquer avec etape2@ottawa.ca.

La sécurité du public et des travailleurs est primordiale et nous vous remercions de votre patience pendant les travaux.

Veuillez prendre note :  Pour votre information, le lien suivant ottawa.ca/perturbationsdelacirculation devrait être consulté pour les mises à jour et les changements relatifs aux répercussions sur la circulation (ce lien est mis à jour tous les vendredis avant midi).

Pour recevoir ces mises à jour électroniques, veuillez vous inscrire sur Ottawa.ca/Stage2communiquez et sélectionner les mises à jour pour la « station Montréal ». Pour d’autres mesures d'adaptation ou pour toute question, veuillez contacter :

L’équipe de l’Étape 2
etape2@Ottawa.ca
Programme de construction du train léger | Rail Construction Program
Direction générale des transports | Transit Services Department

Ville d’Ottawa | City of Ottawa
Octranspo.com/fr/extension-de-lo-train | octranspo.com/o-trainx