Période de rodage et quasi-achèvement

Tel qu’il est indiqué dans la note de service 48-2024, TransitNext a achevé la période de rodage le 27 octobre en atteignant un rendement minimum en matière de ponctualité de 98,5 % sur 14 jours. Le 14 novembre, TransitNext a soumis un avis de quasi-achèvement à la Ville. La Ville a examiné la soumission et a transmis son évaluation au certificateur indépendant. Le certificateur indépendant a examiné la soumission de TransitNext et l’évaluation de la Ville et a délivré le certificat de quasi- achèvement le 26 novembre. Ce jalon marque l’achèvement de tous les principaux éléments du projet, avec seulement quelques travaux mineurs en suspens, qui ne touchent pas la capacité de la Ville à exploiter le système en toute sécurité. Ces travaux devraient être achevés au cours des prochains mois.

Des renseignements supplémentaires sur le processus relatif au quasi-achèvement figurent dans la note de service 51-2024 et la note de service 53-2024.

Surveillance de la sécurité et examens réglementaires

OC Transpo tente de faire avancer les éléments de supervision de la sécurité requis et les certificats réglementaires nécessaires pour le service commercial. Deux éléments importants de supervision de la sécurité doivent être fournis par TransitNext; le dossier de la sécurité et les rapport et examen finaux du dossier de la sécurité par le vérificateur indépendant de la sécurité de la Ville. Il s’agit d’une exigence pour la mise en service commercial.

Les Lignes 2 et 4 sont réglementées par le gouvernement fédéral, et OC Transpo a maintenant obtenu les deux certificats réglementaires requis pour le transport des passagers, comprenant le certificat d’aptitude délivré par l’Office des transports du Canada et le certificat d’exploitation de chemin de fer délivré par Transports Canada.

Préparations du système

En prévision du service commercial, OC Transpo a amorcé les préparatifs. Cela comprenait une répétition générale le 30 novembre comptant plus de 500 bénévoles, ce qui a permis aux membres du personnel d’OC Transpo de pratiquer différents scénarios qui sont susceptibles de se produire pendant le service. OC Transpo a également réalisé un exercice intégré à grande échelle avec les premiers répondants, leur permettant d’approfondir leur familiarisation avec le système.

Au cours des prochaines semaines, les préparatifs du système comprendront ce qui suit :

• des exercices supplémentaires pour pratiquer les scénarios auxquels les employés seront confrontés lors du service régulier;
• la poursuite des visites de familiarisation des stations pour le personnel d’OC Transpo;
• des activités continues de formation et de perfectionnement des opérateurs de train diesel;
• l’opération continue de la ligne, comprenant tous les aspects du service quotidien tels que le lancement et la réduction des trains, l’entretien des véhicules et des infrastructures connexes;
• des visites de familiarisation des clients pour les principaux intervenants afin de les appuyer dans l’utilisation des nouvelles lignes.

En plus de ce qui précède, les membres du personnel organiseront une visite de familiarisation des lignes 2 et 4 pour les membres du Conseil et les médias le 16 décembre. Une invitation distincte sera fournie pour cette activité.

OC Transpo profite également pleinement des conditions hivernales et continuera à se pratiquer dans des conditions défavorables. Cela permet aux opérateurs de trains diesel qui ont obtenu leur diplôme depuis l’hiver dernier d’approfondir leur familiarisation avec les opérations hivernales et permet de surveiller le rendement du système et de l’infrastructure dans des conditions hivernales et météorologiques défavorables.

Pendant cette période, OC Transpo et TransitNext travaillent également en collaboration pour améliorer davantage la stabilité des différentes fonctions du système. Cela comprend l’amélioration de la fiabilité des affichages d’informations aux passagers, le remplacement des capteurs défectueux dans les ascenseurs et d’autres travaux mineurs.

Ouverture des Lignes 2 et 4 de l’O-Train

Les lignes 2 et 4 de l’O-Train ouvriront en trois phases à partir du 6 janvier. La première phase offrira un service de cinq jours, du lundi au vendredi, pour une durée minimale de deux semaines. La deuxième phase offrira un service de six jours, du lundi au samedi, pour une durée minimale de deux semaines et la troisième phase offrira un service de sept jours. Le rendement global sera surveillé et évalué à chaque phase et l’expansion du service ne se fera que lorsque le système démontrera de manière constante un rendement sûr et fiable. Cette ouverture progressive a été éclairée par le rapport de l’enquête publique, les leçons apprises et les recommandations de tiers.

Lancer un important nouveau changement de système en hiver ne constitue pas une pratique courante dans l’industrie du transport en commun, car les conditions météorologiques ajoutent une complexité supplémentaire pour les équipes opérationnelles lorsqu’il s’agit de régler les problèmes de service, ainsi que pour les clients. L’ouverture progressive des lignes 2 et 4 de l’O-Train aidera le personnel à mieux se préparer et gérer les perturbations de service, et permettra aux clients de se familiariser avec leurs nouveaux trajets.

Les clients continueront de bénéficier du soutien du service d’autobus parallèle au moyen des itinéraires d’autobus existants B2 (anciennement appelés autobus de la ligne 2), 99 et 97 pendant qu’ils se familiarisent avec leurs nouveaux trajets en utilisant les lignes 2 et 4. Fournir un service