26 mai – Sous-comité du train léger

O-Train vers le sud - progrès de la construction

Les travaux de prolongement de l’O-Train vers le sud continuent d’avancer. D’ici la fin de l’année, la construction des lignes 2 et 4 s’achèvera alors que nous nous préparerons au lancement. Nous travaillons à l’achèvement des stations, des rails et des réseaux. Vous pouvez suivre l’avancement des travaux en regardant cette vidéo ici.

Voici les étapes fixées jusqu’à l’ouverture du prolongement sud de l’O-Train :

• Printemps : achèvement de l’installation des voies et réseaux ferroviaires
• Été : essai et mise en service du FLIRT de Stadler sur l’ensemble de la ligne
• En 2023 : achèvement de la construction des stations et des passerelles

• Automne : rodage d’essai et achèvement substantiel

Préparatifs pour l’ouverture

L’ouverture des lignes 2 et 4 approchant à grands pas, les responsables du projet de l’Étape 2 ont fait part des mesures à prendre avant l’ouverture au public. L’essai et la mise en service du réseau ont déjà commencé et s’étendront à l’ensemble de la ligne, de Bayview à Limebank, dans le courant de l’été. Avant la mise en service, il faudra obtenir une série d’autorisations de l’Office des transports du Canada (OTC) et de Transports Canada (TC). Juste avant l’ouverture au public, le réseau fera l’objet d’une période d’essai afin de valider l’état de préparation à l’accueil des passagers et de confirmer que l’ensemble du réseau est opérationnel.

Photo ci-dessus : Essai et mise en service des voitures LINT d’Alstom à la nouvelle station Aéroport.

Pendant la période d’essai, le Conseil recevra des mises à jour quotidiennes. Une fois la période d’essai terminée, une séance d’information technique sera organisée. Pour plus de renseignements sur le déroulement de l’essai et le processus d’établissement de rapports, veuillez consulter le rapport du projet de prolongement de la ligne Trillium.

Examen par les pairs

OC Transpo s’engage à offrir un réseau ferroviaire sûr, fiable et efficace qui répond aux besoins de notre ville. À cette fin, un examen par les pairs de la ligne sud de l’O‑Train a été réalisé par deux entreprises, SYSTRA Canada et RAPT Dev Canada.

Elles ont déterminé, dans le cadre de cet examen, les difficultés potentielles qui pourraient survenir au lancement du service. Des mesures d’atténuation seront mises en place afin de réduire les risques décrits dans l’étude.

La prochaine mise à jour du Sous-comité du train léger aura lieu en juin.