Le 29 août, le Sous-comité du train léger a reçu une présentation détaillée sur les progrès de la construction des prolongements de l’O-Train vers le sud, l’est et l’ouest.
Vous pouvez regarder notre mise à jour ici, visionner la dernière vidéo sur l'avancement des travaux ou consulter notre résumé./p>
En savoir plus sur 29 août – Blogue Le prochain arrêt du Sous-comité du train léger
Notre réseau d’autobus est constamment ajusté pour mieux correspondre aux nouvelles habitudes de voyage et pour fournir le meilleur service possible aux clients.
Afin que notre réseau corresponde à la demande de transport et aux tendances saisonnières de l’achalandage, le principal outil que nous utilisons n’est autre que le changement apporté au service. Ce processus nous permet d’affecter nos ressources de la façon la plus utile pour les clients.
Venez en coulisse pour comprendre notre processus de changement apporté au service. Il s’agit d’un cycle continu de surveillance, de planification, d’ordonnancement et d’adaptation pour vous offrir le meilleur service possible.
En savoir plus sur Explication d’OC Transpo : Changements apportés au service
Notre réseau ferroviaire est en croissance, de même que l’excitation pour l’ouverture des lignes 2 et 4.
Le 29 juin était une journée chargée pour nous à la Commission du transport en commun. Nous avons fourni des mises à jour sur le marketing de l’étape 2, notre feuille de route quinquennale, le recrutement et bien plus encore!
Vous pouvez regarder la présentation ici ou jeter un coup d’œil aux points saillants ci-dessous.
En savoir plus sur Mise à jour à la Commission du transport en commun du 29 juin
Le titre dit tout. Oui, nous avons eu un serpent à bord d’un train vendredi dernier.
Nous avons tout d’abord signalé l’événement comme « problème avec un animal vivant ». Une heure plus tard, nous avons été ravis d’annoncer qu’un serpent de compagnie avait été trouvé.
Malheureusement pour nos usagers curieux, nous avons dû *contraindre* l’histoire en deux gazouillis.
Maintenant, nous ne pouvons laisser passer cette occasion de vous dire comment voyager avec des animaux de compagnie qui vous *glissent* des mains sans prévenir.
Voici l’histoire d’un python qui s’est égaré à bord de l’O-Train et qui a retrouvé sa propriétaire.
Avez-vous déjà entendu parler de « flambage »?
Non, il ne s’agit pas d’un groupe de garage de Westboro. Le flambage est un problème courant qui affecte tous les chemins de fer lors des périodes de chaleur extrême.
À Ottawa, les étés peuvent être très chauds, et lorsque les températures dépassent les 30 degrés Celsius, des procédures sont mises en place pour assurer la circulation des trains en toute sécurité sur les tronçons de voie en surface.
Voici ce que vous devez savoir sur le flambage et sur la façon dont nous assurons le fonctionnement sécuritaire de l’O‑Train en cas de chaleur extrême.
Lorsque la Ligne 1 de l’O-Train n’est pas en service, le service d’autobus de remplacement R1 est déployé afin d’assurer la mobilité au sein de notre ville.
La Ligne 1 de l’O-Train peut transporter jusqu’à 10 700 passagers à l’heure dans chaque direction. Nos trains de deux voitures peuvent accueillir confortablement 600 personnes.
En savoir plus sur OC Expliqué : Mise en œuvre du service d’autobus de remplacement R1
S’il vous est arrivé de vérifier votre courriel ou de naviguer sur le Web pendant que vous attendez dans une de nos stations, vous savez sans doute déjà à quel point notre réseau Wi-Fi gratuit offert par TELUS peut être utile.
Actuellement disponible dans sept stations, et ce n’est pas fini, notre réseau Wi-Fi gratuit permet aux clients d’enregistrer leurs données tout en attendant le prochain autobus ou train.
Avez-vous déjà songé à ce qu’il faut pour installer un réseau Wi-Fi dans une gare ferroviaire active? Ça a l’air simple en apparence, mais il se passe énormément de choses en coulisse. Découvrez comment nous étendons le Wi-Fi gratuit à toutes les stations de la Ligne 1 de l’O-Train.
Le 26 mai, le Sous-comité du train léger a reçu une mise à jour sur l’Étape 2 du projet de prolongement sud de l’O-Train, ainsi qu’un rapport détaillé sur les préparatifs pour l’ouverture du réseau au public.
Vous pouvez regarder notre mise à jour ici.
À la fin mai, le simulateur de l’O-Train d’OC Transpo a eu l’honneur d’accueillir une invitée très spéciale.
Juanita Snelgrove a grandi près des voies ferrées. Ayant vu des trains passer tous les jours devant chez elle, elle a toujours rêvé d’en conduire un.
Elle n’a jamais abandonné ce rêve et à l’âge de 107 ans, il s’est finalement concrétisé.
Que se passe-t-il lorsqu’il y a une urgence médicale à bord d’un train?
Pourquoi arrive-t-il que des trains soient retenus temporairement?
Comment les trains savent-ils qu’ils doivent changer de voie?
Même si tous les déplacements des véhicules ferroviaires sur la Ligne 1 de l’O-Train sont minutieusement automatisés, il survient parfois des incidents ou des urgences dont il faut s’occuper.
Les contrôleurs du TLR électrique (CTLRE) jouent un rôle important pour que vous parveniez à destination en sécurité.
Les CTLRE surveillent continuellement le service ferroviaire et sont prêts à intervenir s’il arrive quelque chose afin d’atténuer les répercussions sur vos déplacements.
Faisons connaissance avec les CTLRE d’OC Transpo.
En savoir plus sur Une journée dans la vie d’une contrôleuse du TLR électrique
Le hall de la station Aéroport est en bonne voie. Ensuite, les équipes installeront les portillons d’accès et travailleront sur la finition.
L’Étape 2 du projet de TLR prolonge le réseau de l’O-Train existant afin d’atteindre plus de communautés! La dernière mise à jour sur la construction montre les progrès réalisés sur les trois prolongements, démontrant que nous nous rapprochons un peu plus du moment où nous pourrons prendre le train sur le réseau prolongé.
Les activités de construction continuent en vue de prolonger le réseau de l’O-Train plus au sud, à l'est et à l'ouest dans le cadre de l'Étape 2 du TLR.
C'est une année stimulante pour le projet de prolongement de l’Étape 2 de l’O-Train. Entre le début de la pose des rails dans l'ouest et son achèvement dans l'est et le sud, les équipes seront occupées!
En savoir plus sur Les dernières nouvelles sur les travaux de l’Étape 2!
À OC Transpo, nous sommes fiers des 3 000 membres du personnel qui gardent Ottawa en mouvement 24 heures sur 24, sept jours sur sept et 365 jours par année. Notre équipe dévouée assure plus de 98,5 millions de trajets par année sur les circuits combinés de Para Transpo et d’OC Transpo.
En savoir plus sur Rendez hommage aux conducteurs et aux employés du transport en commun le 18 mars