La sécurité des usagers et des employés est la priorité absolue d’OC Transpo. Le réseau de la Ligne 1 de l’O-Train comporte plusieurs niveaux de sécurité basés sur les meilleures pratiques de l’industrie et reflétés dans tous nos processus et toutes nos procédures.
Comme tout réseau ferroviaire, la Ligne 1 de l’O-Train peut subir des incidents imprévus et des interruptions de service. Lors d’incidents de ce genre, OC Transpo prend des mesures immédiates et concertées, en faisant appel à Rideau Transit Maintenance, ainsi qu’à d’autres intervenants et experts en la matière. Dans le cadre de notre pratique habituelle, une notification est adressée au Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST).
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le processus de notification auprès du BST, veuillez consulter le site tsb.gc.ca.
Vous trouverez ci-dessous une liste des déraillements et collisions sur la Ligne 1 de l’O-Train signalés au BST :
Type d’incident : Déraillement
Un train circulait en direction ouest lorsque deux essieux de la seconde voiture sont sortis de la voie. Le train s’est arrêté entre les stations Tremblay et Hurdman. Le véhicule et l’équipement en bordure de voie ont été endommagés.
Type d’incident : Collision
La chargeuse remorquait le véhicule rail-route sur la voie de raccordement lorsqu’elle est entrée en contact avec une boîte de commande du système de suspension caténaire (SSC) du véhicule. La boîte de commande en fibre de verre du SSC du véhicule a été légèrement endommagée.
Type d’incident : Déraillement
Une roue d’un train circulant en direction est, pendant son déplacement de la station à l’installation de remisage et d’entretien de la Cour Belfast pour des réparations, est sortie de la voie. Le véhicule a été endommagé.
Type d’incident : Collision
Un locotracteur déplaçait une VTL dans l’aire d’entretien. En faisant marche arrière, la VTL a roulé sur la glissière de sécurité au bord du parterre de la tour à roue, ce qui a endommagé le train et compromis l’ensemble de la glissière de sécurité.
Type d’incident : Collision
Une VTL était en train d’être déplacée par un locotracteur dans l’aire d’entretien lorsqu’elle a heurté une barrière qui n’était pas complètement ouverte.
Type d’incident : Collision
Un locotracteur déplaçait une VTL dans l’aire d’entretien lorsque le panneau du toit de la VTL est entré en contact avec une glissière de sécurité sur un quai surélevé. Le panneau et la structure ont été endommagés.
Type d’incident : Déraillement
Un déraillement s’est produit alors que le train abordait la courbe de la voie. Le train, plusieurs aiguillages et les voies ont été endommagés.
Type d’incident : Déraillement
Une chargeuse à chenilles adaptée aux voies ferrées est sortie des voies. Aucun dommage n’a été signalé.
Type d’incident : Collision
Une chargeuse à chenilles adaptée aux voies ferrées répandait du sel dans la cour quand elle a heurté une VTL stationnée. La porte et le seuil de la porte de la VTL ont été endommagés.
Type d’incident : Collision
Un train a heurté le socle en béton d’un panneau placé trop près de la voie. Le train a subi des dommages mineurs.
Type d’incident : Déraillement
Les roues d’une VTL ont quitté la voie lorsque le véhicule quittait la cour sur les voies de raccordement.
Type d’incident : Déraillement
Les roues de la VTL ont quitté le rail pendant le déplacement du train dans la cour.
